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Neco1.2以上の環境貢献型製品の開発実績

2022年度:4製品
製品名 NSKの技術開発 お客様での環境貢献 Neco
次世代高精度工作機械用ボールねじ
  • 運動方向反転時の摩擦トルク変動の低減
  • 摩擦トルクの低減
  • 生産性向上
  • 省エネルギー
1.25
工作機械主軸用 高負荷容量・超高速アンギュラ玉軸受『ロバストダイナ™(ROBUSTDYNA™)シリーズ Jタイプ』
  • 荷重負荷能力の向上
  • 長寿命化
  • 生産性向上
  • 長期安定稼働
2.70
工作機械主軸軸受用 耐焼付き性向上グリース『ロバストガード™(ROBUSTGRD™)』
  • 耐焼付き性の向上
  • クーラント浸入時の油膜保持能力の向上
  • 生産性向上
  • 長期安定稼働
3.61
ボールねじ送り系の状態安定化技術 『NSK Feed Drive Adjuster™』
  • 温度変化によるボールねじ軸の寸法変化に軸端支持部が追従し、適度な剛性を維持
  • 生産性向上
  • 省エネルギー
1.34
2021年度:1製品
製品名 NSKの技術開発 お客様での環境貢献 Neco
高負荷駆動用ボールねじ向け長寿命化技術
  • 荷重バランスの最適化
  • 長寿命化
  • 産業機械の電動化
  • 生産性の向上
  • ダウンサイジングによる省資源化
1.30
2020年度:6製品
製品名 NSKの技術開発 お客様での環境貢献 Neco
電動車向け低フリクションハブユニット軸受
  • 基油と増ちょう剤の改良
  • フリクションの低減
  • 燃費・電費の向上
  • 航続距離延長
1.24
工作機械の円運動における象限突起をボールねじの摩擦安定化により低減する技術
  • 運動方向反転時の摩擦変動の低減
  • 省エネルギー
  • 生産性向上
1.48
工作機械主軸用高負荷容量・超高速アンギュラ玉軸受『ROBUSTDYNA™(ロバストダイナ™)』
  • 高負荷容量化
  • 耐衝撃性能向上
  • 超高速性
  • 長期安定稼働
  • 生産性向上
1.52
工作機械スピンドル用高信頼性単列円筒ころ軸受技術
  • グリース慣らし運転時間短縮
  • オイルエア潤滑での異常昇温低減
  • ころ案内保持器の信頼性向上
  • 生産性向上
  • 高信頼性
1.32
NSKリニアガイド™長寿命シリーズ DH・DS型
  • TF(タフ)化技術の適用
  • 長寿命化
  • 生産性の向上
  • 省エネルギー
1.23
世界最高速、電動車駆動モータ用「高速回転玉軸受Gen3」
  • トポロジー最適化技術、シミュレーション技術の活用による新形状樹脂保持器の設計
  • 耐焼付き性に優れるオリジナルグリースの採用
  • 高剛性樹脂保持器材料の採用
  • 小型・軽量化
  • 航続距離延長
  • 燃費・電費の向上
1.51
2019年度:6製品
製品名 NSKの技術開発 お客様での環境貢献 Neco
自動車向け
耐摩耗深溝玉軸受用耐フレッチンググリース
  • 摩耗の抑制
  • 耐熱性の維持
  • 耐久性向上による省エネルギー・省資源
  • 耐フレッチング性の向上による低騒音・低振
2.45
電動車ギヤボックス用
希薄潤滑環境向け円すいころ軸受
  • 耐焼付き性向上
  • 攪拌損失の低減
  • 供給潤滑油量を95%以上削減可能
  • 省スペース
  • 燃費・電費の向上
  • 小型軽量化
  • 供給潤滑油量の⼤幅な削減
1.73
一般機械・搬送
NSKリニアガイド™用潤滑ユニットNSK K1-L
  • 潤滑油供給能力大幅向上
  • 摩擦力低減
  • 破損・異物対策
  • 信頼性向上
  • メンテナンスフリー
  • 動摩擦⼒低減による省エネルギー化
1.29
竪型設備・機械用
ロッド型昇降-回転Z-θ アクチュエータ
  • 昇降-回転用の駆動部や防⽔・ブレーキ構造を全て一軸上にコンパクトに配置
  • 防水設計
  • 省設置面積
1.69
電動車駆動モータ用
高速回転玉軸受
  • オリジナルグリースの適用
  • 新形状・新素材保持器
  • 小型軽量化
  • 燃費(電費)の向上
  • 信頼性向上
1.33
鉄道駆動装置用
高信頼性軸受
  • すきま調整技術の開発
  • 高強度保持器の採用
  • 耐クリープ性向上
  • 省メンテナンス化
  • ライフサイクルコストの削減
1.41
2018年度:2製品
製品名 NSKの技術開発 お客様での環境貢献 Neco
高効率モータ用低トルク軸受
  • 損失の低減
  • 寿命の延長
  • 省エネルギー
  • 省資源
2.51
高精度工作機械用高精度・長寿命ボールねじ
  • 精度寿命の延長
  • 低速運転時の摩擦トルク低減
  • 表⾯改質技術の採用
  • 信頼性の向上
  • メンテナンスサイクルの延長
  • 省エネルギー
1.53