Łożyska piast kół
Łożyska kół można znaleźć na każdej osi. Muszą one wytrzymać bardzo różne obciążenia, powstające podczas przyspieszania, skręcania i zatrzymywania pojazdu. Muszą być także wystarczająco wytrzymałe, aby nie tylko wytrzymać różne obciążenia powstające podczas jazdy, ale także niesprzyjające warunki środowiskowe.
NSK Łożyska piasty koła - wirtualne zwiedzanie fabryki
PIASTA I ŁOŻYSKO KOŁA
Zespoły łożyskowe piasty pierwszej generacji produkcji NSK integrują wcześniej oddzielne łożyska w jednym zespole, wyposażonym również w uszczelki i wstępnie nasmarowanym.
Luz jest wstępnie ustawiony, co pozwala na bardziej niezawodny i prostszy montaż, zaś wstępne nasmarowanie przez NSK najnowocześniejszymi smarami oznacza, że mechanik może wyjąć łożysko z opakowania i od razu zamontować je w pojeździe, unikając w ten sposób przypadkowego zabrudzenia lub nasmarowania nieprawidłową ilością smaru lub niewłaściwym smarem.
Wiele z łożysk jest wyposażonych w zintegrowane magnetyczne kodery, zamontowane w uszczelkach, przekazujące informacje do układów hamulcowych i układów stabilizacji pojazdu. W większości przypadków stosowane są łożyska kulkowe, co pozwala na zmniejszenie momentu tarcia i obniżenie zużycia paliwa. W zastosowaniach wymagających większej nośności, jak w przypadku niektórych pojazdów SUV i pickupów, używane są łożyska stożkowe.
PIASTA II ŁOŻYSKO KOŁA
Zespoły łożyskowe piasty drugiej generacji produkcji NSK integrują kołnierz montażowy z zewnętrznym pierścieniem łożyska. Ułatwia to montaż łożyska w pojeździe lub w kole, w zależności od jego typu.
W większości przypadków stosowane są łożyska kulkowe, co pozwala na zmniejszenie momentu tarcia i obniżenie zużycia paliwa. W zastosowaniach wymagających większej nośności, jak w przypadku niektórych pojazdów SUV i pickupów, używane są łożyska stożkowe. Wiele z łożysk jest wyposażonych w zintegrowane magnetyczne kodery, zamontowane w uszczelkach, przekazujące informacje do układów hamulcowych i układów stabilizacji pojazdu.
PIASTA III ŁOŻYSKO KOŁA
Piasty trzeciej generacji produkowane przez NSK to najbardziej kompaktowe, najlżejsze i zintegrowane zespoły do zastosowania w podwoziach.
Dla uzyskania większej efektywności produkcji i lżejszych, bardziej kompaktowych zespołów piast NSK zastosowała techniki formowania na zimno. Zintegrowane czujniki zapewniają istotne informacje dla różnych dynamicznych układów pojazdu, zaś wysoka trwałość i niezawodność wynika z użycia najbardziej zaawansowanych technologii uszczelniania i smarowania. Trzecia generacja piast jest najprostsza w montażu, ponieważ dzięki swej budowie wymaga wyłącznie przykręcenia.
Dostarczając części dla europejskich, azjatyckich i amerykańskich marek, NSK produkuje więcej łożysk piast trzeciej generacji niż jakikolwiek inny producent.
NSK ProKIT - Zestaw łożyska piasty kóła
ProKIT jest ofertą NSK dla niezależnego rynku motoryzacyjnych części zamiennych. Zestawy NSK ProKIT zawierają wszystkie części niezbędne przy wymianie piast kół >>
Jak wymienić łożysko piasty koła
Szybsze, bezpieczniejsze i bardziej niezawodne naprawy samochodów dzięki filmom szkoleniowym NSK. Filmy prezentują krok po kroku przejrzyste metody wymiany łożysk oraz oferują przydatne wskazówki. >>
Udostępnij