Technologia Sensorowa
Łożyska piast kół z czujnikiem pierścieniowym pasywnym
Czujnik pierścieniowy pasywny umieszczony w odległości promieniowej pomiędzy końcem czopa piasty a pokrywą czujnika.
Cechy:
- Kompaktowy rozmiar uzyskany poprzez wykorzystanie przestrzeni wewnątrz łożyska.
- Poprawienie niezawodności za pomocą uszczelnienia części czujnikowej.
- Integralny wysoce wydajny czujnik.
- Niewielkie wahania wydajności dzięki elastycznym odkształceniom łożyska.
Łożyska piast kół z integralnym czujnikiem umieszczonym pomiędzy rzędami elementów tocznych
Czujnik ABS jest umiejscowiony pomiędzy rzędami elementów tocznych z niewielką szczeliną powietrzną.
Cechy:
- Kompaktowy rozmiar uzyskany dzięki wykorzystaniu przestrzeni wewnątrz łożyska.
- Poprawienie niezawodności za pomocą uszczelnienia części czujnikowej.
- Integralny czujnik dla kół napędzanych.
- Ustabilizowana detekcja przy wysokim obciążeniu chwilowym.
Łożyska piast kół z wielobiegunowym dekoderem magnetycznym
Wielobiegunowy dekoder magnetyczny aktywnego czujnika stosowany do ABS jest przymocowany do zespołu piasty koła.
Cechy:
- Zintegrowany wielobiegunowy magnetyczny dekoder .
- Do czujników aktywnych.
- Wykorzystanie wysoce wydajnego dekodera.
- Ustabilizowana detekcja przy wolnych obrotach.
- Dostępne z uszczelką z dekoderem.
Łożyska piast kół z czujnikiem aktywnym z pokrywą
Integracja aktywnego czujnika ABS i łożyska.
Cechy:
- Zintegrowany wielobiegunowy magnetyczny dekoder
- Kompaktowy rozmiar i lekkość uzyskane dzięki zastosowaniu czujnika aktywnego.
- Detekcja, stabilność przy wolnych obrotach.
Wyszukiwanie kontaktu
Szukaj według
Szukaj według słów kluczowych lub wybierz z listy filtrów
Udostępnij