Schienenfahrzeuge
Sicherheit bei Höchstgeschwindigkeit
Für einen Bahnverkehr, der Europa verbindet
Jedes Jahr transportiert das europäische Schienennetz Milliarden von Fahrgästen und unverzichtbare Güter.
Und immer sind daran Wälzlager beteiligt – ganze acht Millionen davon sind derzeit im europäischen Schienenverkehrsnetz im Einsatz. Diese Komponenten müssen nicht nur altbekannte Probleme wie Abblätterungen, Riffelbildung durch elektrischen Stromfluss und Wassereintritt verhindern; ihre Hersteller müssen auch Trends wie dem Wechsel zu innen gelagerten Radsätzen, der Digitalisierung und immer neuen Wartungsmethoden Rechnung tragen.
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Kegelrollenlager
Zylinderrollenlager
Vierpunkt-Kontaktlager
Kegelrollenlager
Extreme Bedingungen erfordern fundiertes Wissen
In ganz Europa werden jährlich bis zu 1.000.000 Schienenlager ausgetauscht. Das verursacht Gesamtkosten von mehr als 500 Millionen Euro.
Da derzeit in Großbritannien, Frankreich, Italien und Spanien Hochgeschwindigkeitsbahnnetze im Bau sind und weitere in Polen und der Tschechischen Republik geplant sind, werden diese Zahlen weiter steigen.
Das brandneue Engineering Dossier von NSK untersucht, wie Erstausrüster, Wartungs- und Reparaturunternehmen die Lebenszykluskosten optimieren und die bestmöglichen Gesamtbetriebskosten erzielen können, ohne dabei Abstriche bei der Sicherheit oder dem Fahrgastkomfort zu machen.
Ergebnisse aus der Praxis
Weltweit vertrauen Bahnunternehmen auf unsere Lösungen für Achslager und Getriebe. Doch oft macht erst die Kombination aus bewährter Technologie und technischer Expertise den entscheidenden Unterschied.
In diesem kurzen Video erfahren Sie, wie unsere Ingenieure die Wartungsintervalle eines renommierten U-Bahn-Systems verlängert haben und gleichzeitig für einen sicheren, zuverlässigen und wirtschaftlichen Betrieb sorgen konnten.
Kompetenz, die Schienenverkehr erfolgreich macht
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Flyer zur Bahnbranche
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