Settore Ferroviario
Garantire la sicurezza anche a velocità elevate.
Mantenere in movimento i treni europei.
La rete ferroviaria europea trasporta ogni anno miliardi di passeggeri e una quantità incalcolabile di merci essenziali.
Tutto ciò è reso possibile dai cuscinetti, di cui ben otto milioni sono attualmente in servizio sul materiale rotabile europeo.
Questi componenti non solo devono far fronte a problemi di lunga data quali lo sfaldamento, il passaggio di corrente elletrica e contaminazione d’acqua, ma i produttori devono anche confrontarsi con nuove tendenze quali l’adozione di cuscinetti interni, la digitalizzazione e l’evoluzione delle pratiche di manutenzione.
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Cuscinetti a rulli conici
Cuscinetti a rulli cilindrici
Cuscinetti a quattro punti di contatto
Cuscinetti a rulli conici
Le condizioni estreme richiedono una solida conoscenza
In tutta Europa vengono sostituiti ogni anno ben 1.000.000 di cuscinetti ferroviari, con un costo totale superiore a 500 milioni di euro.
Con le reti ferroviarie ad alta velocità in fase di costruzione nel Regno Unito, in Francia, in Italia e in Spagna, oltre a quelle in programma in Polonia e nella Repubblica Ceca, questi numeri sono destinati ad aumentare.
Il nuovissimo White Paper di NSK analizza come gli OEM e le aziende di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) possano ottimizzare i costi di ciclo di vita (LCC) e garantire il miglior costo totale di proprietà (TCO) possibile senza alcun compromesso in termini di sicurezza o comfort dei passeggeri.
Risultati concreti
I nostri prodotti per boccole e riduttori hanno dato prova della loro efficacia nei sistemi ferroviari e nelle applicazioni di tutto il mondo. Ma anche l’esperienza pluriennale dei nostri ingegneri può rivelarsi inestimabile...
Guarda questo breve video per scoprire come sono riusciti a prolungare gli intervalli di manutenzione di una rete metropolitana di fama mondiale, garantendo al contempo che i treni circolassero non solo in orario, ma anche in modo sicuro, affidabile ed economico.
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Opuscolo sul settore ferroviario
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