แบริ่งส์เทเปอร์

แบริ่งส์ชนิดนี้ใช้เม็ดโรลเลอร์รูปกรวยติดกับขอบด้านหลังของโคน สามารถรับแรงในแนวรัศมีได้มากและแรงในแนวแกนในทิศทางเดียว

รุ่น HR จะเพิ่มขนาดและจำนวนของเม็ดโรลเลอร์ ทำให้รับแรงได้มาก โดยทั่วไปจะประกบใช้เป็นคู่คล้ายกับแบริ่งส์เม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดียว ในกรณีนี้ช่องว่างภายในที่เหมาะสมสามารถปรับได้จากระยะห่างระหว่างโคนหรือคัพของแบริ่งส์ทั้งสองตัว โคนและคัพแยกออกจากกันได้ทำให้สามารภประกบได้อย่างอิสระ

แบริ่งส์เทเปอร์แบ่งได้สามประเภทคือ มุมปกติ มุมปานกลาง และมุมชัน ขึ้นอยู่กับมุมสัมผัส

มีแบริ่งส์เทเปอร์สองแถวและสี่แถว โดยทั่วไปจะใช้เป็นรังเหล็กปั๊มขึ้นรูป

สำหรับแบริ่งส์เทเปอร์ระบบเมตริกมุมปานกลางและมุมชัน ใช้สัญลักษณ์ C และ D ต่อท้ายเบอร์ของรูในตามลำดับ สำหรับแบริ่งส์เทเปอร์มุมปกติไม่มีสัญลักษณ์ต่อท้าย โดยทั่วไปแบริ่งส์เทเปอร์มุมปกติจะใช้ในเพลาเดือยหมูของเฟืองท้ายรถยนต์ แบริ่งส์ชนิดนี้มีประเภทรับโหลดได้มาก (รุ่น HR) แบริ่งส์ส่วนใหญ่มีสัญลักษณ์ J ต่อท้าย เพื่อให้มีรายละเอียดเป็นไปตามมาตรฐาน ISO สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางร่องวิ่งด้านหลังของคัพ ความหนาของคัพ และมุมสัมผัส ดังนั้นส่วนโคนและคัพของแบริ่งส์ที่มีเบอร์แบริ่งส์เหมือนกันและมีสัญลักษณ์ J ต่อท้าย สามารถสลับชิ้นส่วนระหว่างกันได้ แบริ่งส์เทเปอร์ระบบเมตริกถูกกำหนดโดย ISO 355 ซึ่งมีขนาดที่แตกต่างจากขนาดของรุ่น 3XX ส่วนประกอบเหล่านั้นแสดงอยู่ในตารางแบริ่งส์ แบริ่งส์เป็นไปตามมาตรฐาน ISO สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางปลายด้านเล็กของคัพ และมุมสัมผัส ส่วนโคนและคัพสามารถสลับชิ้นส่วนระหว่างกันได้ การกำหนดเบอร์แบริ่งส์แตกต่างจากระบบเมตริกเดิม ซึ่งเป็นไปตามนี้

นอกจากแบริ่งส์เทเปอร์ระบบเมตริก จะมีแบริ่งส์ระบบนิ้ว สำหรับส่วนโคนและคัพของแบริ่งส์ระบบนิ้ว ยกเว้นแบริ่งส์เทเปอร์สี่แถว จะถูกกำหนดด้วยเบอร์แบริ่งส์ตามนี้

การออกแบบและจุดเด่นของแบริ่งส์เทเปอร์แบบประกบคู่