แบริ่งส์เม็ดทรงกระบอก

แบริ่งส์ชนิดนี้ เม็ดโรลเลอร์มีจุดที่สัมผัสกับรางวิ่งเป็นเส้นตรง จึงมีความสามารถในการรับแรงในแนวรัศมีสูงและเหมาะกับงานที่ใช้ความเร็วรอบสูง

แบริ่งส์ชนิดนี้มีการออกแบบหลายชนิดคือ NU, NJ, NUP, N, NF (สำหรับแบริ่งส์แถวเดียว), NNU และ NN (สำหรับแบริ่งส์สองแถวขึ้นอยู่กับการออกแบบหรือขอบด้านข้าง)

แหวนนอกและแหวนในแยกออกจากกันได้

ส่วนใหญ่แบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกจะไม่มีขอบที่แหวนในหรือไม่ก็แหวนนอก ซึ่งแหวนจะสามารถเคลื่อนตัวในแนวแกนได้ สามารถใช้เป็นแบริ่งส์ด้านอิสระ แบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกที่แหวนในหรือแหวนนอกมีขอบทั้งสองด้านและอีกแหวนหนึ่งมีขอบด้านเดียว สามารถรับแรงในแนวแกนทิศทางเดียวได้มาก แบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกสองแถวมีความแข็งเกร็งด้านรัศมีและใช้ในเครื่องมือกล

โดยมากจะมีรังเป็นรังเหล็กปั๊มขึ้นรูปหรือรังทองเหลืองกลึงขึ้นรูป แต่บางครั้งมีการใช้รังพอลิเอไมด์

การแบ่งชนิดของแบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกขึ้นอยู่กับขอบที่แหวนของแบริ่งส์

ชนิด NU, N, NNU และ NN เหมาะกับการใช้งานเป็นแบริ่งส์ด้านอิระ ชนิด NJ และ NF สามารถรับแรงในแนวแกนได้ทิศทางเดียว ชนิด NH และ NUP สามารถงานเป็นแบริ่งส์ด้านยึด

แบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกชนิด NH ประกอบด้วยแบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกชนิด NJ และปลอกกันรุนรูปตัวแอล

ขอบแหวนในที่ถอดได้ของแบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกชนิด NUP ควรติดตั้งให้ด้านที่ทำสัญลักษณ์อยู่ด้านนอก

รุ่น EW ของ เอ็น เอส เค สามารถรับแรงได้มาก

รุ่น EM ของ เอ็น เอส เค สามารถรับแรงได้มาก

แบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกชนิดไม่มีรัง มีจำนวนเม็ดโรลเลอร์มากที่สุด ทำให้สามารถรับแรงได้มากกว่าแบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกในขนาดเดียวกันชนิดที่มีรัง ในอีกทางหนึ่ง ความเร็วรอบที่ทำได้จะน้อยกว่าแบริ่งส์ชนิดที่มีรัง แบริ่งส์แถวเดียวและสองแถวชนิดฝาเปิดมักใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไปที่ความเร็วรอบต่ำและรับแรงมาก ส่วนแบริ่งส์สองแถวชนิดฝาเหล็กมักใช้ในรอกเครน

จุดเด่น

ประสิทธิภาพของซีล: ซีลชนิดสัมผัส ช่วยป้องกันการปนเปื้อนจากสิ่งแปลกปลอมหรือน้ำ

การรับแรงสูง: รับแรงด้านรัศมีและแนวแกนได้มาก

ความต้านทานการกัดกร่อน: เคลือบด้วยฟอสเฟต พัฒนาความต้านทานการกัดกร่อน

ชนิดการเติมจาระบี: สามารถเติมจาระบีเพิ่มผ่านรูน้ำมันที่วงแหวนใน

ลดชิ้นส่วนในการประกอบ: ใช้แหวนล็อคที่วงแหวนนอก ช่วยลดต้นทุนและจำนวนชิ้นส่วนโดยรอบของแบริ่งส์