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オートマチックトランスミッション

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オートマチックトランスミッション
どのような走行条件下においても、スムーズでショックの少ない変速を行う事が求められるオートマチックトランスミッション。
エンジンからの動力を効率良く伝え、滑らかな変速を行うためには、「摩擦のコントロール」という複雑で繊細な技術が求められます。高度なトライボロジー技術により開発されたフリクション関連部品やワンウェイクラッチは、オートマチックトランスミッションの滑らかで力強い“走り”の実現と、その性能を左右する最も重要な部品と言えます。
フリクションプレート/セパレータプレート

フリクションプレート/セパレータプレート

優れたペーパ摩擦材の採用により、スムーズな変速性能を実現しました。
スプラグタイプ・ワンウェイクラッチ

スプラグタイプ・ワンウェイクラッチ

軽量かつコンパクトで、確実な変速性能を実現しました。
フレックスバンド/マジバンド

フレックスバンド/マジバンド

高トルク容量に対応する、省スペース設計のブレーキバンドです。
クラッチアッセンブリー

クラッチアッセンブリー

クラッチ機能を最大限に引き出す最適化設計です。
油圧式ロックアップクラッチ

油圧式ロックアップクラッチ

耐シャダー性能に優れ、スリップ制御にも対応します。
ローラタイプ・ワンウェイクラッチ

ローラタイプ・ワンウェイクラッチ

ローラとスプリングの効果により、引きずりトルクを大幅に低減しました。
パワートレイン部用スラストニードル軸受

パワートレイン部用スラストニードル軸受

荷重・回転数・潤滑条件等の使用条件に応じたレース及び保持器形式の選択が可能です。
トルクコンバータ用スラストニードル軸受

トルクコンバータ用スラストニードル軸受

回り止め機能を設けたレース一体型で、取り扱い易さと耐高負荷性を確保しました。
プラネタリギア用ケージ&ローラ、プラネタリシャフト

プラネタリギア用ケージ&ローラ、プラネタリシャフト

耐久性を保ちながらさらなる高速回転と低トルク化に対応しています。
パワートレイン部用シェル形ニードル軸受

パワートレイン部用シェル形ニードル軸受

断面の薄肉化の実現により、すべりから転がり化とフリクションロスの低減を達成しました。
シフトリンケージ用ニードル軸受

シフトリンケージ用ニードル軸受

すべりから転がり化することによりシフトフィーリングの向上を実現しました。
ソレノイドバルブ用リニア軸受

ソレノイドバルブ用リニア軸受

特殊なボールの配置により回転及び摺動トルクの低減を実現しました。
高耐久複列アンギュラ玉軸受

高耐久複列アンギュラ玉軸受

高温耐油性に優れたPA46ナイロンを採用したプラスチック保持器により、軽量化とコストダウンを実現しました。最適な予圧荷重を与えるための適正な初期すきまを設定しています。
高耐久複列円すいころ軸受

高耐久複列円すいころ軸受

長寿命のニーズに対応するため、独自の材料・熱処理技術を採用。最適な予圧荷重を与えるための適正な初期すきまを設定しています。
外輪フランジ付き高耐久円すいころ軸受

外輪フランジ付き高耐久円すいころ軸受

軸受固定用部品と軸受外輪の一体化により、部品点数の削減と組み付け性の向上を実現しました。
外輪スプライン付き高耐久複列軸受

外輪スプライン付き高耐久複列軸受

外輪外径部にワンウェイクラッチ固定用スプラインとフランジを加工、FFオートマチックトランスミッションのコンパクト化に貢献します。
PA46プラスチック保持器付き円筒ころ軸受

PA46プラスチック保持器付き円筒ころ軸受

高温耐油性に優れたPA46ナイロンを採用したプラスチック保持器により、軽量化とコストダウンを実現しました。
薄肉円すいころ軸受

薄肉円すいころ軸受

限られたスペース(薄肉断面)の中で、高度な設計により負荷容量の最大化を実現。オートマチックトランスミッションのコンパクト化に貢献します。